美國、澳大利亞、俄羅斯、日本等國很重視對(duì)渣漿泵的設(shè)計(jì)理論與方法進(jìn)行研究，有許多很有價(jià)值的研究成果。

渣漿泵輸送固液混合物時(shí)能量轉(zhuǎn)換的理論基礎(chǔ)，其要點(diǎn)是：

懸浮在液體中的固體并不吸收、貯存或者傳遞作為流體的一種特性的壓能；

在恒速流動(dòng)的過程中，固體不可能將它們的動(dòng)能傳給水，因?yàn)樗馁|(zhì)點(diǎn)在任何情況下都以較高的速度運(yùn)動(dòng)；

在水平管道中輸送固液混合物時(shí)固體不可能獲得任何位能，只會(huì)因水流的阻礙而造成水力損失。

同時(shí)根據(jù)混合物特性（流變特性）和泵的水力性能曲線，應(yīng)用己有試驗(yàn)資料推導(dǎo)了泵抽送固液混合物時(shí)的揚(yáng)程、流量、軸功率和效率之間的關(guān)系。

對(duì)不同葉片參數(shù)的葉輪試驗(yàn)研究，主要包括：

得到了渣漿泵葉輪葉片參數(shù)和葉片型線與渣漿泵性能之間的關(guān)系，給出了渣漿泵設(shè)計(jì)的原理、方法及原則；

水力設(shè)計(jì)應(yīng)使影響磨損的的各種因素減小到最低限度；

機(jī)械設(shè)計(jì)應(yīng)與結(jié)構(gòu)材料相適應(yīng)，使渣漿泵的零部件更換便捷;泵的過流零件采用抗磨材料以延長其使用壽命；

水力設(shè)計(jì)應(yīng)考慮過流零件的同步磨損與更換；

流道設(shè)計(jì)應(yīng)保證輸送漿體中的最大固體顆粒的通過性能。

近幾年，基于流動(dòng)分析的渣漿泵設(shè)計(jì)方法研究日益受到重視，應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，通過對(duì)渣漿泵進(jìn)行流場數(shù)值模擬來優(yōu)化過流零件的設(shè)計(jì)，以提高泵的性能與使用壽命。

離心泵的固液兩相流原理-畸變速度設(shè)計(jì)原理指出：

在葉輪入口，固體對(duì)液體相對(duì)堵塞；在葉輪出口，固體對(duì)液體相對(duì)抽吸；

基于能量傳遞，液、固流動(dòng)假設(shè)的基礎(chǔ)上，建立吸水室與葉輪的畸變與輸送方程，渦室的流線方程。

離心渣漿泵的固液兩相流設(shè)計(jì)原理—固液速度比理論，該理論的要點(diǎn)為：

渣漿泵流道中的固液兩相流動(dòng)為分離流動(dòng)，由于固體和液體密度不同，固液兩相具有不同的速度場；

在泵流道的不同部位，由于固液之間的速度比不同，固液兩相流的濃度比也隨之變化；

為使液相盡量維持清水時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，應(yīng)擴(kuò)大葉輪進(jìn)口通道，減小葉輪出口通道。

應(yīng)用兩相流理論對(duì)過流部件進(jìn)行了水力設(shè)計(jì)計(jì)算，參照清水泵的速度系數(shù)設(shè)計(jì)方法，提出了離心式渣漿泵的速度系數(shù)設(shè)計(jì)方法，得出了葉輪與壓出室的幾何參數(shù)，并對(duì)設(shè)計(jì)的雙泵殼離心式渣漿泵的泵頭、軸封、傳動(dòng)三部分進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析。